引擎镀铜保护剂

特耐磨引擎镀铜保护剂是将金属及纳米陶瓷颗粒通过特殊表面活性剂高度分散于载体油中而形成的悬浮体系。当把少量的本产品加入润滑油中，本产品中所分散的金属及纳米陶瓷粒会随润滑油而被送到摩擦副表面，在低负荷时，这些颗粒如同滚珠，微观上将滑动摩擦变为滚动摩擦，大大降低了摩擦阻力，提高了润滑油的润滑效果；在高负荷时，纳米陶瓷颗粒人能起滚珠作用，而金属颗粒变为交错滑动的金属膜，它不仅提高润滑油的减摩、抗磨作用，而且其边界润滑特性远远超过传统的油膜及化学膜，即使在极端的工况下，仍能保持有效的润滑作用。超细颗粒还因其较高的表面活性，可直接吸附到摩擦副表面的划痕或微坑处，起到修复作用，同时由于超细颗粒在油（脂）中不受溶解度的限制，故可根据修复量的多少来确定其添加量，克服了因有机化合物在润滑油（脂）中受溶解的限制而不能大量产生修复物的弊端。此外，由于金属颗粒良好的导热性，可保证机械高速运转时不会产生过热现象。经权威部门检测，结果表明：普通润滑油（脂）中加入适量的引擎保护剂，基本不改变原润滑油（脂）的理化指标，但其抗磨、减摩效果有大幅度提高，如按5%(体积比)的比例把该引擎保护剂加入普通SE15W/40机油中，其机油的油膜破裂强度PB值由原来的980N提高到1000N，在1176N条件下30分钟的磨损值（四球试验）有2.283mm下降到1.315mm，断油后延续时间由7小时55分钟延长到25小时31分钟。实车检测结果表明，加有该保护剂与未加该保护剂的汽车相比： 1、等速行驶燃料消耗量平均下降4%，平均百公里燃油消耗降低10%左右。 2、启动电流下降3%，怠速转速提高12%。 3、怠速尾气排放值下降75%。 4、热态缸压明显提高，并有平衡缸压差之功能。