每年有成千上万的小汽车、卡车和各种各样车辆的玻璃在公路上被飞来的小石子或其他杂物打破；或被其他尖锐物品等物体所撞击，从而产生小洞或裂缝，如果置之不理，当汽车行驶时的抖动以及风压又会让裂缝越扩越大，不仅影响美观，从而会分散司机注意力并影响他们的视线，甚至影响到行车安全，其结果就是更换整个玻璃。这样不仅大量浪费人们的金钱和时间以及污染环境，而且还可能因更换时由于设备与技术的欠缺，严重地影响到汽车的密封、隔音效果甚至整车强度。根据美、英、日本等发达国家多年的统计资料表明,每年汽车挡风玻璃的破损率为汽车总量的10%，其中可修补率达70%以上。同时统计显示，欧、美等国的车主对于原产车的配件及部件有很强的热衷度，有80%的汽车玻璃破损的车主会优先选择玻璃修补，而不是更换。如利用汽车玻璃修补技术可以在短时间内恢复其外观和强度，保证安全、省时、方便，完好如初。不但花较少资金又可达到满意的效果，而且环保。
首先， 对于中、高档车主，发生汽车玻璃破损或裂缝，他们还是喜欢原装玻璃。因为手工安装挡风玻璃无法与汽车制造厂机械化安装的密封、防水和隔音效果等相比较。而且玻璃质量也不一样。
其次，许多车主已贴上防爆膜，若发生玻璃破损，即使保险公司同意赔偿汽车玻璃，但也不赔偿防爆膜。
还有，由于车主索赔玻璃破损， 这样的也无法取得10%年度行车安全奖。
再者，对于保险公司而言，汽车玻璃修补收费只是玻璃更换成本的15%左右。
最后， 玻璃修补省时又方便。由于玻璃修补设备简便，可以上门服务；而且玻璃修补只要花费20分钟时间左右。而玻璃更换则需要在特殊的地点，花费6-8小时才行（按照汽车玻璃安装标准，3M玻璃胶完全干透需要6小时左右时间）。否则，在玻璃胶未干情况下行车， 汽车玻璃容易移位，这样容易产生漏水、不隔音、玻璃易裂等症状。尤其对于出租车、外地车辆、大巴等赶时间车辆的玻璃破损进行修补是非常有利。
汽车玻璃修补在全球拥有几十亿美元的市场。它已有30年多年的发展历史。在中国, 它是一个新兴行业并具有巨大发展潜力的市场。
江苏川崎（ Kawasaki ）汽车玻璃修复设备有限公司以生产成套设备和修复设备的核心为主，产品销往外贸市场，客户可以来样加工，企业有强大的技术人员为国内大型修复设备销售商贴牌生产。（可根据客户档次要求生产） .
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