刚刚结束的“2005中国汽车后市场服务与营销模式高层论坛暨中国汽车后市场投资创业发展研讨会”，引起了京城汽车服务业极大关注。

　　论坛以“服务汽车、连锁中国”为主题，围绕中国汽车后市场投资创业展开讨论。论坛上，汽车行业的专家们一致认为，汽车后市场是中国汽车产业中最后的几块金矿之一，但苦于目前中国没有自己庞大有效的全世界的销售网络，制约了中国汽车的生产和销售。如何发展营销网络，提高商品服务是当务之急。

　　发展集团连锁大势所趋

　　中国汽车工业咨询委员会秘书长滕伯乐：

　　连锁是趋势

　　近几年随着我国汽车工业的迅速发展，汽车后市场服务业蓬勃发展，以汽车快修、汽车养护、汽车美容、汽车装修和汽车救援为先导的汽车后市场服务产业应运而生。特别是以3M、施耐普等一批企业形成的汽车后市场连锁服务企业，成为汽车后市场发展的一个亮点，必将对其发展起到推动作用。

　　汽车消费博弈论

　　随着汽车进入家庭和汽车消费观念的转变，汽车消费已经逐渐成为一种都市时尚，这种变化为汽车后市场带来了巨大的商机。由于需求规模和增长潜力都有很大的空间，也必将会导致非常激烈的博弈。我们应该抓住机遇，应对挑战，这是大家共同面临的课题。我们应当以精湛的技能，来构建具有中国特色和国际竞争实力的汽车后市场连锁企业集团，和汽车用品的专业市场。

　　以专业化和全球化取胜

　　中国贸促会汽车行业分会秘书长王侠：

　　汽车制造业的发展，势必带动整个汽车服务业的发展。我们所从事的行业是一个充满生机、充满机遇的行业，这个时候认真研究汽车售后服务市场，也是非常有意义的。

　　多元存在 同台竞技

　　现在我国的汽车工业正处在发展阶段，也是刚刚步入稳定的发展轨道，汽车后市场现在还处在起步阶段，许多的政策、管理机制和市场秩序非常不完善。既有BP、3M这样的国际巨头公司，也有施耐普等新兴的国内企业，还有大量街边店的存在，大家在同一个舞台上竞技。企业良莠不齐，产品和服务差别非常大，特别是在一些汽配城里面鱼目混珠，使得消费者对汽车售后消费市场忧虑重重。

　　伴随着汽车消费需求的变化，近年来以汽车美容装饰、养护快修为主的汽车连锁服务店逐渐兴起，目前已经在全国发展了上千家。一站式汽车服务模式越来越被市场和消费者接受，大有和4S店抗争的趋势。连锁经营为中国汽车后市场的发展带来巨大的发展机遇，但是其中不乏投机者，损害了消费者的利益，成为汽车后市场发展的痼疾。这是汽车后市场发展不可避免的痛苦过程。

　　投资市场品牌链

　　中国汽车后市场朝哪个方向发展，这是专家都在讨论的话题。发达国家汽车生产处在过剩状态，巨头们把眼光放到中国，无论售前还是售后，都有大量资本进入中国市场。汽车链中最稳定的汽车售后服务市场，目前已经日益成为国外投资者眼中的金矿，给中国本土的企业带来巨大的生存和发展压力。

　　注重打造自主品牌、注重服务，以专业化和全球化的眼光看待经营，是未来中国本土企业成功的必经之路。

　　打造企业核心竞争力

　　中国经营连锁协会秘书长裴亮：

　　三分天下 谁主沉浮

　　关于市场的主体和格局这方面，目前基本上是三分天下，4S店依然扮演着主体的角色，从它的品牌、专业服务以及网络、实力，使它们一直在汽车后市场服务方面扮演非常主导的角色。三分天下之二就是大量自生自灭的单体店，这块从店铺数量、网络的数量来讲，可能占更大的比例。这些单体店也有自身的生存法则和优势，假冒伪劣、偷税漏税，使它们在市场当中，尤其在低端市场具有相当的生存空间。最近一段时间，专业的汽车后市场服务连锁品牌开始发展起来，它们构成了目前市场新的重要组成部分。

　　作为连锁化的、专业化的汽车后市场服务品牌，在市场经济竞争日趋激烈的情况下，它的优势会逐渐凸显出来。从长远发展来看，连锁化的专业服务商，肯定会在这个市场当中夺得更大的市场份额，传统落后的单体店最终将遭淘汰。

　　机遇两手抓

　　目前，汽车后市场服务的经营模式表现出了两个新特点，一个特点是大型化，另外一个特点是集中布局，这种特点在西方汽车后市场是非常普遍的特征，这种趋势，在下一步汽车后市场连锁的布局发展方面，也会形成很重要的特征。

　　当前要集中解决的两个问题，一个是解决企业发展战略布局问题，另一个是解决核心竞争力生存之本的问题。汽车后市场服务从成熟市场来讲，占到价值链上的利润比例将来会越来越高，现在是一个非常好的机遇。

　　永葆青春的秘诀

　　在汽车后市场服务这样一个美妙的市场面前，怎么能够抓住机遇，实现民族品牌的发展，这个话题应该是相关各界都应该共同给予关注给予支持的，这样才能够在发展机遇当中把握住它。

　　在目前的中国汽车后市场发展中，连锁企业在创新中拥有了规模化的起步和不可模仿的核心竞争力，连锁企业就能谋求可持续发展的阶段。对于后市场连锁企业来说，如何真正把服务、技术、管理、产品、物流、配送等规范化起来，这是使连锁企业永葆青春的关键。