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财税政策与油耗挂钩 国家对高耗能车将征重税 |
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| 117人次浏览 时间：2008-7-4 【大 中 小】 |
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“节能减排”再不是一句简单的口号，今后汽车油耗高低直接影响车主所缴纳的费税。这是国家发展和改革委员会政策司处长李万里在参加“2008中国汽车发动机高层研讨会”时透露的。
●财税政策与油耗挂钩
今后，有关汽车的税费政策将以汽车燃料消耗量限值标准为基础，具有奖惩功能。李万里说，发改委将与财政和税务部门一起研究有关措施。
国家将从可持续发展的立场出发，对涉及车辆的购置税、消费税、燃油税、公路收费制度等全面进行研究并提出改革方案。其中，国家将对采用新能源、新技术的给予优惠；对高耗能产品加大税费的征收力度，做到奖惩并举。2006年4月，调整后的车辆消费税开始实施。乘用车不同排量产品在汽车市场的销售走势清楚地说明，调低税率的产品销售量均有明显上升。与此同时，国家将积极稳妥地推进资源性产品价格改革，逐步使资源性产品价格真正反映资源的稀缺程度、供求关系和环境成本；调整涉及汽车生产、购买、使用等方面的税费；引导信贷资金投向节能减排、技术进步等有利于发展方式转变的领域。
●开征燃油税是利好因素
李万里强调，运用燃油税、消费税等手段是为了逐步改变人们的传统观念，让消费者从按年度缴纳公路养路费，改为加油时付款中，明确感受到资源短缺的压力。因此，他认为，燃油税的征收是利好的。
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